Przewodnik połączeń lotniczych do Nazca z Cusco i Arequipy

Każdego tygodnia ktoś siedzący w kawiarni w San Blas wyciąga mapę i zastanawia się, czy zdąży na poranny lot nad liniami Nazca z Cusco przed wyjazdem do Świętej Doliny. Na papierze wydaje się to proste. Peru na standardowych rzutach Merkatora wygląda zwodniczo wąsko, a odległość w linii prostej między stolicą Inków a pustynnym płaskowyżem wynosi zaledwie około 380 kilometrów. Ale Andy nie przejmują się prostymi liniami. Ogromne, poszarpane granitowe grzbiety wznoszą się powyżej 4 500 metrów między tymi punktami, co oznacza, że małe, niehermetyzowane samoloty turystyczne typu Cessna nie są w stanie pokonać tej trasy.

Jeśli chcesz zobaczyć geoglify, bazując na podróży po południowym Peru, musisz opracować realną strategię przemieszczania się. Rezerwacja lotu z Cusco nad liniami Nazca w rzeczywistości oznacza rezerwację podróży lądowej lub wieloetapowej podróży, po której następuje lokalny lot widokowy po dotarciu na pustynię. To samo dotyczy wyjazdu z Białego Miasta, choć trasa wzdłuż wybrzeża jest znacznie mniej mdląca. Oto nieupiększona rzeczywistość łączenia tych węzłów komunikacyjnych, jej rzeczywisty koszt oraz sposób, aby uniknąć marnowania dwóch dni w czyśćcu przemieszczania się.

Prawda o lotach z Cusco na pustynię

Nie istnieje komercyjna linia lotnicza oferująca bezpośrednie połączenia między portem lotniczym Alejandro Velasco Astete w Cusco a portem lotniczym Maria Reiche Neuman w Nazce. Pas startowy w Nazce nie posiada systemów lądowania według przyrządów, działa wyłącznie w oparciu o loty z widocznością, obsługuje samoloty typu Cessna i Caravan, a nie odrzutowce Airbusa. Jeśli ktoś sprzedaje ci „lot nad liniami Nazca z Cusco” jako jednodniową wycieczkę, sprzedaje ci lot komercyjny z powrotem do Limy, sześciogodzinną prywatną podróż samochodem na południe w kierunku pustyni, 35-minutowy lot widokowy i mnóstwo zmęczenia.

Nauczyłem się tego na własnej skórze lata temu. Możesz albo wybrać długą, wijącą się podróż autobusem przez góry, albo polecieć na północny zachód w kierunku wybrzeża i stamtąd jechać dalej. Bezpośrednia trasa autobusowa odjeżdża z Cusco, wspina się przez zimne górskie przełęcze w kierunku Abancay i Puquio, a następnie opada o około 3 400 metrów pionowo w kierunku pacyficznej kotliny przybrzeżnej. Cała podróż trwa około 14 do 16 godzin. Asfalt jest teraz dobry, w pełni utwardzony, ale droga wiją się niczym upuszczony sznurek przez osiem solidnych godzin. Jeśli cierpisz na chorobę lokomocyjną na krętych górskich drogach, ta podróż wystawi twoją wytrzymałość na próbę.

Kilka prywatnych czarterów w Limie przedstawi ci ofertę samolotu turbośmigłowego z dwoma silnikami z Cusco do Pisco. Kosztuje około 3 800 dolarów za samolot, pomieści do sześciu pasażerów i wymaga idealnych warunków pogodowych nad kontynentalnym grzbietem. Dla zwykłych ludzi podróżujących ze standardowym budżetem jest to całkowicie nieosiągalne. Będziesz podróżować lądowo.

Opcje tras: krok po kroku z Cusco do Nazca

Planując swoją podróż, masz trzy realne sposoby na połączenie tych miejsc. Każda z nich wymaga kompromisu między czasem a komfortem, a wybór zależy głównie od tego, jak dobrze twój organizm znosi nocne zakręty w wysokich partiach górskich.

Bezpośredni nocny autobus obsługiwany przez Cruz del Sur lub Civa pozostaje domyślnym wyborem dla budżetowych podróżników. Autobusy odjeżdżają z Cusco późnym popołudniem, zwykle między 16:00 a 18:30. Budzisz się o świcie, gdy autobus wjeżdża w pył w okolicy Palpa, docierając do Nazki tuż przed śniadaniem. Otrzymujesz w pełni rozkładane siedzenie, jeśli zapłacisz za dolny pokład, zwykle około 52 USD za fotel typu 160-stopniowy lub 180-stopniowy leżak. Zabierz ciepłe ubrania. Nawet z włączonym ogrzewaniem autobusu, wysokie górskie przełęcze w okolicy Puquio spadają poniżej zera około godziny 3:00.

Alternatywą jest powrót samolotem do Limy wcześnie rano, złapanie wcześniej umówionego transferu lub luksusowego autobusu wzdłuż Panamerykańskiej Autostrady do Iki lub Nazki. Może się wydawać paradoksalne, że lecisz z powrotem, z dala od południowego Peru, ale lot do Limy trwa godzinę i dziesięć minut, a jazda wzdłuż wybrzeża jest całkowicie prosta, płaska i na poziomie morza. Zupełnie omijasz górskie zakręty.

Dołączenie z Arequipy: mądrzejsze podejście wzdłuż wybrzeża

Jeśli twój plan podróży pozwala na wybór kierunku, podróż między Arequipą a Nazką jest znacznie lepszym rozwiązaniem niż bezpośredni przyjazd z Cusco. Lot nad liniami Nazca z Arequipy obejmuje znacznie przyjaźniejszy korytarz komunikacyjny. Arequipa leży na wysokości 2 325 metrów, więc jesteś już w połowie drogi w dół z wysokiego altiplano, a autostrada prowadzi prosto na zachód do oceanu, zanim skręci na północ wzdłuż Panamerykańskiej Autostrady Południowej.

Podróż trwa od dziewięciu do dziesięciu godzin. Większość podróżnych rezerwuje nocny kurs, który odjeżdża z terminalu autobusowego w Arequipie około 20:30, docierając do terminalu autobusowego w Nazce około godziny 6:00 rano. To niemal idealne rozwiązanie. Wysiadasz z autobusu, zostawiasz ciężkie bagaże w przechowalni lub hotelu, pijesz mocną kawę z świeżymi bułkami i udajesz się prosto na lotnisko, aby złapać najwcześniejszy poranny lot.

Jeśli nie chcesz tracić całej nocy na siedzeniu autobusu, istnieją również dzienne kursy. Odjeżdżają z Arequipy około godziny 8:00 rano i docierają do Nazki przed zachodem słońca. Krajobraz jest wyjątkowo odludny. Czerwony piasek, czarna skała wulkaniczna i szara woda oceaniczna rozciągają się na setki kilometrów, z niemal niczym pomiędzy poza sporadycznymi wioskami rybackimi, takimi jak Camaná lub Chala. Daje ci to realne, głębokie poczucie, jak izolowane były te przybrzeżne kultury pustynne dwa tysiące lat temu.

Przyjazd na lotnisko i lot nad liniami

Gdy już dotrzesz do Nazki, logistyka staje się znacznie prostsza. Port lotniczy Maria Reiche Neuman znajduje się około pięciu kilometrów na północ od centrum miasta, tuż przy autostradzie. Taxi z terminalu autobusowego lub Plaza de Armas kosztuje około 8 do 10 solów peruwiańskich, czyli mniej niż trzy dolary. Nie płacisz więcej niż to.

Przy rezerwacji sprawdź aktualne koszt lotu nad liniami Nazca przed dotarciem do stanowisk, ponieważ ceny przy kasie wahają się gwałtownie w zależności od tego, ilu turystów przyjechało do miasta danego ranka. Typowe ceny wahają się od 75 do 110 dolarów za osobę za standardowy 35-minutowy lot, plus opłata lotniskowa w wysokości 77 solów i opłata turystyczna, którą musisz uiścić gotówką w oddzielnych stanowiskach gminnych wewnątrz terminalu.

Proces na lotnisku wygląda następująco:

• Stanowisko ważenia: Każdy pasażer staje na wadze z dziennym plecakiem, aby załoga naziemna mogła obliczyć dystrybucję paliwa i wyważenie samolotu.
• Kontrola bezpieczeństwa: Podstawowa kontrola rentgenowska i wykrywacz metalu; duże plecaki i walizki pozostają w bezpiecznej przechowalni bagażu linii lotniczych.
• Poczekalnia: Oglądasz obowiązkowy film instruktażowy, czekając na wezwanie twojej grupy przez pilota i drugiego pilota.
• Wejście na pokład: Personel naziemny prowadzi cię przez wietrzny pas startowy do twojego przydzielonego samolotu Cessna 207 lub Grand Caravan.

Sam lot jest intensywny. Aby pasażerowie po obu stronach samolotu mogli wyraźnie zobaczyć każdą figurę, piloci wykonują ostre skręty w lewo, wyrównują lot i natychmiast skręcają w prawo nad każdym geoglifem. Będziesz krążył nad Małpą, Kolibrem, Pająkiem i Astronautą pod kątem 60 stopni. Jeśli masz problemy z chorobą lokomocyjną, zażyj dimenhydrynat 45 minut przed startem. Nie jedz obfitego śniadania z jajek i smażonych ziemniaków w terminalu autobusowym tuż przed wejściem na pokład. Zjedz coś lekkiego: suchy tost, herbatę, wodę.

Budowanie płynnego pętli po południowym Peru

Największym błędem, jaki popełniają podróżni, jest traktowanie swojej podróży jako wypadów w obie strony. Ludzie lecą do Cusco, zwiedzają Machu Picchu, jadą wyczerpującym autobusem do Nazki i zastanawiają się, jak wrócić w góry. Cofanie się przez Andy marnuje cenne dni wakacji i opróżnia portfel z powodu powtarzających się kosztów transportu.

Zamiast tego, zaplanuj pętlę po południowym Peru w jednym kierunku. Rozpocznij w Limie, przemierzaj wybrzeże na południe i pozwól swojemu ciału stopniowo przystosować się do wyższych partii w miarę poruszania się na wschód.

• Przystanek 1: Lima do Paracas: Prosta czterogodzinna podróż wzdłuż wybrzeża, aby spróbować owoców morza i zobaczyć dziką przyrodę wokół Wysp Ballestas.
• Przystanek 2: Paracas do Nazki: Trzy godziny jazdy dalej wzdłuż Panamerykańskiej Autostrady, aby polecieć nad liniami, będąc nadal na poziomie morza.
• Przystanek 3: Nazka do Arequipy: Nocny lub dzienny kurs w dół do Białego Miasta, stopniowo zwiększając wysokość do 2 325 metrów.
• Przystanek 4: Arequipa do Kanionu Colca i Cusco: Dalsza aklimatyzacja w kanionie przed przejazdem malowniczym autobusem przez wysoką przełęcz do Cusco na wysokości 3 400 metrów.

Ta sekwencja rozwiązuje od razu dwa ogromne problemy. Po pierwsze, całkowicie eliminuje okropną 15-godzinną podróż z Cusco do Nazki przez góry. Po drugie, pozwala ci stopniowo aklimatyzować się do wysokości. Choroba wysokościowa niszczy więcej podróży w Andach niż złe uliczne jedzenie. Stopniowe zwiększanie wysokości od poziomu morza przez Arequipę sprawia, że ostateczny przyjazd do Cusco wydaje się całkowicie możliwy do opanowania.

Jeśli już skończyłeś swój czas w Cusco, a Nazka jest twoim ostatnim przystankiem przed powrotem do domu, po prostu jedź autobusem do Nazki, poleć nad liniami w połowie poranka i tego samego popołudnia kontynuuj podróż na północ w kierunku Limy. Cruz del Sur, Movil Bus i Peru Hop oferują częste odjazdy na północ z Nazki przez Ikę, Paracas i prosto do stolicy.

Najczęściej zadawane pytania o lot nad liniami Nazca z Cusco

Podsumowanie

Nie pozwól, aby marketing sprytnych biur podróży wprowadził cię w błąd, sugerując, że lot nad liniami Nazca z Cusco to łatwa popołudniowa wycieczka. Wymaga ona realnego planowania, solidnej nocnej podróży lądowej i gotowości do wymiany rzadkiego górskiego powietrza na suche pustynne ciepło. Jeśli połączysz się przez Arequipę lub zjedziesz w dół wzdłuż wybrzeża z Limy, podróż stanie się niesamowitym przekrojem różnorodnej topografii Peru, zamiast wyczerpującego maratonu logistycznego. Spakuj tabletki na chorobę lokomocyjną, zaplanuj dodatkowy bufor na ewentualne opóźnienia pogodowe i traktuj długą podróż jako przygodę samą w sobie.

Czytaj więcej o nazca lines flight.